内容概述近日，全球最大、国内首制万吨级纯电动高端智能海船——艘“TE...
近日，全球最大、国内首制万吨级纯电动高端智能海船——2艘“740TEU纯电动敞口集装箱船”举行开工仪式，正式进入建造阶段。让新钢人骄傲的是，建造这两条智能化集装箱船的船板，全部是新钢生产的高端船板。
据了解，这两艘万吨级纯电动高端智能海船船板用钢总量达4000吨，将全部采用新钢生产的预处理船板。其中首批865吨订单已于11月6日完成交付工作，第二批1100吨订单正处于生产阶段，第三批1200吨订单也已签单，正在进行排产。这两艘先进集装箱海船全部采用新钢船板，背后所蕴藏的，是新钢高质量产品与服务赢得的客户信任。
这两艘万吨级纯电动高端智能海船的开工建造，标志着我国沿海集装箱船舶运营将进入零排放、纯电动时代，对推动中国航运绿色零碳高质量发展具有里程碑式意义。该船型具备智能集成平台、智能机舱和开阔水域自主航行，具有实时船周视角、全天候航行视觉感知、航线规划、无人驾驶、自主避碰、驾驶模式切换等功能，集绿色、高效、智能于一体。首艘船将在2026年1月投入使用。
今年9月，新钢集团营销中心南昌代表处深入市场，敏锐捕捉到一战略用户对预处理船板的需求，通过迅速跟进、了解需求、提前沟通，营销中心成功跑赢市场、抢下此单。厚板事业部则依托大客户经理制，及时跟进客户需求，做好定制服务，快节奏地确保第一批订单的成功交付。这批预处理船板，正是建造这两艘万吨级纯电动高端智能海船所需的船板。
从5千吨级海事巡航救助船“海巡03”、2800客邮轮型客滚船维京荣耀号，到5900吨新型极地破冰船在南极精彩亮相，再到如今全球最大、国内首制万吨级纯电动高端智能海船……“袁河”向海，驰骋大洋，打造全球一流高品质厚板的愿景和为之付出的努力，正在让“新钢造”随着一艘艘驰骋大洋的钢铁巨轮，走出国门，走向世界！
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