《铁合金在线》2023-2-15：2月10日，电池回收公司红木材料公司宣布，它得到了美国能源部20亿美元贷款的有条件承诺。此前，美国总统拜登就在国情咨文讲话中敦促加强美国供应链，从生产关键关键材料开始。

拜登要求半导体和电动汽车供应链的增长更靠近本土，减少对外国零部件的依赖。美国能源部长格兰霍姆星期四在内华达州出席雷德伍德公司的声明时强调，这笔贷款使美国向实现这一目标又迈进了一步。

格兰霍姆在发言中表示:“红木材料公司将在将电池供应链带回家方面发挥巨大作用。”“因为你专注于我们在美国没有的东西。”

格兰霍姆说:“过去几年通过的法律使美国对整个电池供应链来说变得不可抗拒。”“现在的产业战略是，我们要在美国制造这些东西。”

从红木公司的麦卡伦网站采购将有助于汽车制造商获得通过通货膨胀减少法案向电动汽车消费者提供的税收优惠。该法律规定，符合条件的汽车必须在美国进行最终组装，而且零部件没有“由包括中国和俄罗斯在内的外国实体提取、加工或回收”。

红木公司本月早些时候开始在麦卡伦工厂生产铜箔，并计划在2025年之前上线阴极材料生产。该公司希望到2030年将正极材料产量提高到每年500gwh，足以为500万辆汽车提供动力。该工厂预计将创造3400个建筑工作岗位和1600个永久职位。

该公司首席执行官JB·斯特劳贝尔在发布会上表示:“通过在国内生产这些材料，推动这个行业在国内发展，我们将降低电池和用它们制造的电动汽车的成本。”“我们将减少这些部件内部的二氧化碳排放，为美国创造数千个就业机会，并帮助在美国保留数百万美元。”

内华达州已经成为关键材料生产和投资的中心。

上个月，特斯拉宣布投资36亿美元扩大其在该州的制造业务，建造一家电池工厂，每年可生产足够150万辆轻型汽车使用的电池。

该州的其他人也从能源部获得了贷款，以扩大他们的电动汽车矿产生产计划。美国能源部向锂加工企业Ioneer提供7亿美元，用于建造锂生产基地。

松下等电池制造商将从红木公司购买回收材料用于新电池。红木公司表示，该公司上个月开始在内华达州的工厂生产用于阳极的铜箔，这距离该工厂破土动工整整一年。

现在它也在研究回收阴极材料的认证；一旦红木公司的堪萨斯工厂于2025年全面投产，松下也将成为该公司的客户。另外一家工厂正在南卡罗来纳州建造。

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