9月6日，据报道，电动汽车巨头特斯拉公司表示，澳大利亚应该提供税收优惠，将这个矿业国家转变为制造电池所需矿物的加工中心。特斯拉董事长Robyn Denholm周二在堪培拉的一次会议上表示，澳大利亚可以不仅仅是一个‘挖掘和运输’的国家。”并表示，拜登政府去年签署的《通胀削减法案》(Inflation Reduction Act)是一项向生产商提供税收抵免的气候法案，是提供必要投资的“成熟机制”。

澳大利亚等国雄心勃勃，想要打破中国在电动汽车电池供应链上的主导地位。堪培拉政府于6月发布了《关键矿产战略》，其中包括为对能源转型至关重要的项目吸引5亿澳元（3.2亿美元）的外国资金。Denholm表示，我们等待的时间越长，我们错失这个机会的风险就越大，因为其他国家(不一定有那么多潜在的矿产)会超越我们，抢占电池供应链中最有价值的部分。并表示，特斯拉在2023年在澳大利亚的矿产上已花费了43亿澳元，是2021年13亿澳元的三倍多。尽管澳大利亚的锂产量占全球的一半以上，但绝大多数都运往中国，而中国对电池级化学品的下游加工有着严格的控制。Denholm表示，虽然澳大利亚目前正在开发三个锂精炼项目，但该国还需要30个以上的项目才能“在世界舞台上竞争”。

尽管澳大利亚的锂产量占全球的一半以上，但绝大多数都运往中国，而中国对电池级化学品的下游加工有着严格的控制。Denholm表示，虽然澳大利亚目前正在开发三个锂精炼项目，但该国还需要30个以上的项目才能“在世界舞台上竞争”。中国是特斯拉汽车的重要生产基地。埃隆·马斯克(Elon Musk)的公司在上海经营着一家工厂，占这家美国公司全球产量的一半以上。Denholm表示，特斯拉的愿景是让每个主要地区都拥有自己的供应链，并与制造业务共同选址。

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