《铁合金在线》2023-4-18：东南亚国家投资部长表示，大众汽车将在印度尼西亚建立一个电动汽车电池生态系统，并将与矿商淡水河谷、福特和中国电池矿产生产商浙江华友钴业合作。

汽车制造商正在向印度尼西亚寻求用于生产电动汽车电池的原材料，这些原材料占汽车标价的40%左右，旨在降低成本，缩小与电动汽车市场领导者特斯拉的差距。

周日,大众汽车部长Bahlil Lahadalia表示，大众汽车是欧洲最大的汽车制造商，将与淡水河谷、福特、华友、法国矿商Eramet以及默德卡电池母公司默德卡金铜(Merdeka Gold Copper)和能源公司Kalla集团等几家印尼公司合作。

Babalil在德国的一份视频声明中表示，合作伙伴关系将包括合资企业和供应原材料。印尼总统佐科率领的代表团正在参加汉诺威工业博览会，并会见了包括德国化工巨头巴斯夫(BASF)、Eramet和大众(Volkswagen)在内的公司代表。与此同时，Babalil表示，巴斯夫还表示有兴趣与印度尼西亚北部马鲁古省的Eramet合作，建设一家生产电池材料的工厂，总投资约26亿美元。

巴斯夫和Eramet正在联合评估2020年宣布的在印度尼西亚开发镍和钴湿法冶金精炼设施的计划，评估结束后将公布细节。巴里尔说，欧洲公司的投资兴趣将减轻人们对印尼对其矿山的管理“不符合国际标准”的担忧。

维多多被广泛称为佐科维(Jokowi)在上个月表示，印尼将加强对镍矿开采环境标准的监控。

福特(Ford)、Eramet、卡拉集团(Kalla Group)、华友(Huayou)和默德卡金铜(Merdeka Gold Copper)没有立即回应记者的置评请求。淡水河谷印尼公司拒绝置评。拥有全球最大镍储量的印尼一直在努力发展镍的下游产业，最终目标是生产电池和电动汽车。

上个月，福特与淡水河谷(Vale Indonesia)和华友(Huayou)联手，在苏拉威西岛东南部投资45亿美元兴建镍加工厂，这是福特在印尼的首笔投资。大众汽车上月表示，计划在未来五年内在电池生产和原材料采购等领域投资1800亿欧元。

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