7月28日，“诺普水运70艘（首批10艘）68米天然气动力集散两用船项目”（以下简称：项目）正式启动。该项目力在保证安徽宝镁轻合金项目年产4000万吨矿产产品内河运输需求，建成后将成为安徽宝镁绿色“水上廊道”。项目由安徽诺普水运有限公司（以下简称：诺普水运）与芜湖新远船业修造有限公司（以下简称：新远船业）强强联手，旨在以科技之力书写内河航运低碳革命新篇章。宝武镁业科技股份有限公司常务副总经理，安徽宝镁董事长李长春受邀出席开工仪式。

自安徽宝镁年产30万吨镁基轻合金项目建设开始，如何将年产4000万吨矿石产品通过内河水运实现通江达海成为一个必须解决的课题。作为长江支流的青通河受季节性水位变化影响，月度运输能力波动巨大，成为矿石稳定水运的瓶颈。为破解这一难题，安徽宝镁协同战略合作伙伴诺普水运、池州港远航控股集团历时三年多对青通河水位及通航能力进行持续监测与研究，最终制定了适合安徽宝镁水运物流需求的专用船型设计方案，打造全国首条内河绿色“水上廊道”。

此次开工的首批10艘LNG新能源船舶正是该方案的核心载体。与传统船舶相比，LNG动力能有效减少运输过程中的碳排放，实现绿色环保运输。根据规划，在未来两年半内，诺普水运将投资超过4亿元分批建造70艘LNG新能源船。这些船舶将穿梭于青通河至长江各口岸，以配套安徽宝镁的港口扩建工程，按期实现安徽宝镁4000万吨大物流的稳定配送。

该项目的实施，既是深入贯彻新时代中国特色社会主义生态文明思想，推进宝武绿色低碳高质量发展的生动实践，也是解决安徽宝镁年产4000万吨矿石产品内河运输量的必要举措，为安徽宝镁整体项目的顺利推进和投资目标的早日实现奠定了坚实的物流基础。