刚刚德路里发布的世界集装箱指数(WCI)的数据显示，中国至北欧海运价格自7月以来首次出现小幅上涨。

上海至鹿特丹北欧航线即期运价上涨2%即32美元来到1706美元/FEU。最近的峰值是在今年7月的最后一周，当时一个40英尺集装箱的现货价格为9154美元，此后运价连续20周下跌，跌幅多次达到两位数。

即期运价与长期合同运价不同，运费价格不断变化。中国至北欧贸易航线的运价是秋季受影响最严重的航线之一，罢工导致欧洲多个港口出现瓶颈和混乱。

最新德路里WCI综合指数本周下跌0.3%至2120美元/FEU，跌幅减缓。这是连续43周下跌，与2021年同期相比下跌了77%。

在上海至洛杉矶的美西贸易航线，即期运价在前一周微幅上涨的基础上，本周再次小幅下跌0.4%即1992美元/FEU，运价基本徘徊在前一周的水平（下降8美元），这也是数月来美西航线首次出现进展。

上海至纽约的美东航线，本周运价下跌了1.6%来到3889美元/FEU。