TRANSNET国家港务局（TNPA）今天表示，其理查兹湾设施的一个终端运营商已经关闭，导致卡车运输拥堵。该经营者已于7月13日收到与“环境管理问题”有关的不合规停止工作证明。

TNPA的一位发言人表示，目前还没有恢复运营的时间表。操作员在干散货和多用途码头以及理查兹湾的其他设施中工作。码头处理干散货矿石和其他矿物，它装载到海角大小和帕纳马克斯船。与此同时，TNPA已经要求运输商停止向该港口运送卡车。TNPA表示，他们正在“不知疲倦地”努力缓解港口拥堵。

在一封由其管理高管之一Moshe莫tlohi签署的信中，TNPA警告客户理查兹湾的“交通拥堵情况可能会增加”。莫特洛希说：“鼓励运输商停止派遣卡车到理查兹湾港，直到码头运营商遵守证书的条件……呼吁所有利益相关者在港口和周围采取最高水平的谨慎，尤其是在高峰时段。”

南非最大的煤炭出口商之一通格拉资源公司表示，其销售没有受到该行动的影响。另一家煤炭运营商表示，理查兹湾煤炭码头没有受到影响。过去几年来，随着矿产数量的恶化，向南非港口出口的矿产运输一直备受关注。

矿产委员会估计，去年由于运输效率低下，南非的煤炭出口收入损失了约300亿兰特。该委员会的首席经济学家亨克·兰根戈文说：“我们知道，只有大约20%的吨损损失是由于电缆盗窃和煤炭铁路走廊的电力中断。”“大部分原因在于铁路和港口的效率低下。”

南非政府拥有的Transnet表示，破坏和盗窃行为使其无法满足前几年的煤炭和铬产量。这些问题已经延伸到铁矿石和锰，而过去的破坏较少。今年1月，矿产委员会组成了网络运输委员会，旨在提高铬、煤炭、铁矿石和锰的输送性能。、