炼石有色董秘表示，今年下半年公司将进行铼钼分离项目的建设，目前公司已经掌握铼提炼的技术，并已申请国家专利。公司钼矿石中伴生有约176.1吨铼金属，约占全球已探明储量的7%，资源优势明显。

    知情人士表示，炼石有色航空发动机高温合金叶片项目目前处于基建阶段，预计明年6-7月份投建完成，明年年底开始试生产。

    事实上，炼石有色的含铼高温合金叶片项目要真正产生收益，必须通过国内外飞机发动机制造商的严格认证。公司表示，航空发动机公司内部认证是根据其内部认证流程对零配件供应商的全面认证，关键环节包括：“特殊制程、专业设备的认证”、“设备及检测仪器校验与记录”、“生产机器、设备的防范性维修计划与记录”及“6西格玛”，“持续改进及成本降低的计划”等，以保证产品的可靠性和稳定性。

    炼石有色近期已完成向7名投资者的股票增发，共募集约8亿元人民币，主要用于建设航空发动机含铼高温合金叶片项目，建设一条包括一条80吨/年含铼高温合金生产线和一条55000片/年单晶叶片生产线。其中6亿元向公司控股子公司成都航宇投资，由其实施“航空发动机含铼高温合金叶片项目”。

    公告显示，炼石叶片项目的技术团队通过中组部“千人计划”引进，来自剑桥、麻省理工等知名学府。公司还有望大规模引进拥有海外整机公司工作经验的华裔青年工程师作为后备技术力量。有罗罗出身的专家把关，叶片项目将进入规范运营的正确轨道。

    为实施该项目，2013年7月，炼石有色与成都正之航材技术有限公司合资成立成都航宇超合金技术有限公司，主要经营超高温合金的研发、生产、销售；航空发动机、工业汽轮机叶片的研发、生产、销售、维修及技术服务。

    （本站声明：凡本网转载自其它媒体的文章，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。来源：网络）