经过17周的下跌之后，动力煤价终于止跌企稳了。3月14日，环渤海5500大卡的动力煤报收于773元/吨，与前一周均价相比，每吨上涨1元，涨幅为0.12%。

　　中商流通生产力促进中心煤炭分析师李廷表示，虽然煤价出现了反弹，但国内宏观经济增长放缓、煤炭产能充足，且当前各港口和重点电厂库存仍处于较高水平，煤价回升的幅度不会太大。

　　此外，煤炭进口量的下降，也助推了动力煤价的企稳。潞安集团日照国贸有限公司煤炭贸易部苏建军主管告诉笔者，多数贸易公司进口煤业务一般在3月份之后才大规模展开。

　　进口量下降助推煤价企稳

　　李廷表示，2月份后工厂企业复工，社会发电量和耗煤量都有明显回升。而2月份拉煤量没有显著增加，重点电厂存煤量出现一定下滑。截至2月20日，全国重点电厂煤炭库存总量为7445万吨，较1月末减少633万吨。

　　此外，2月份进口煤炭的下降，对国内煤价的止跌企稳起了助推作用。相比去年11、12月份2600万吨以上的进口量，今年2月份的煤炭进口量只有2055万吨。

　　苏建军告诉笔者，他们的进口煤贸易一般在3月份之后才会展开。“一般5、6月份才是进口动力煤的贸易高峰。现在焦化行业限产，钢材的消费量下降，进口焦煤也没什么市场。”他补充到。

　　回调幅度将有限

　　大秦线春季检修在即，对动力煤价回调也给予了一定支撑。但李廷也分析到，随着国家下调今年经济增长目标至7.5%，经济增长的放缓成为必然，加之房地产继续调控，这些都使得能源需求，特别是煤炭需求增速放缓，因此动力煤价回调幅度不会太大。

　　苏建军介绍说，4月份他们的进口煤贸易将会陆续展开，很多贸易公司的进口煤数量也会提升，对国内煤炭市场价格的影响，也会逐步显现。

　　李廷也认为，受价格因素影响，未来几个月我国进口煤量还会保持较高水平，同比仍将保持增长态势。