上周，5月14日至5月20日，环渤煤炭库存量由上周的1362.3万吨，增加至1525万吨，本周环渤海四港煤炭库存量与上周库存量相比，环渤海四港煤炭库存量环比增加162.7万吨，增幅达11.94%，一方面是铁路运量恢复，到车量增加；另一方面受下游用户补库存量高位影响，下游各消费企业派船积极性减退；环渤海四港煤炭库存量大幅增加。

　　5月20日，环渤海四港煤炭库存量分别为：秦皇岛港煤炭库存量631万吨、国投曹妃甸港煤炭库存量257万吨、京唐港区煤炭库存量288万吨、天津港煤炭库存量349万吨，四港煤炭库存量较上周相比，其中：秦皇岛港煤炭库存量增加66万吨，增幅11.68%；京唐港区煤炭库存量增加56万吨，增幅为24.13%；国投曹妃甸港煤炭库存量增加31万吨，增幅13.71%；天津港煤炭库存量增加9.7万吨，增幅2.85%。

　　环渤海四港煤炭库存量增加162.7万吨，从锚地待装船舶看，截止5月20日，环渤海四港锚地待装船舶数量保持低位，主要受下游电厂库存量较高影响，下游用户持观望态势，派船积极性减退。环渤海四港锚地待装船舶分别为：秦皇岛港锚地下锚船舶为88艘、京唐港区锚地下锚船舶为22艘、天津港锚地下锚船舶为18艘、国投曹妃甸港锚地下锚船舶为4艘。

　　截止5月20日，下游电厂库存量处于高位，主力电厂燃煤可用天数高达26天，较上周增加1天，高库存导致下游电厂派船积极性减退，铁路方面各港到车量明显增加，各港口库存量增加，下游方面：一方面是进口煤进口量保持高位，以价格优势占据市场；另一方面是南方多雨，水利发电量增加；从近期锚地待装船舶看，环渤海库存量有待继续增加，动力煤价格有待小幅回落。