“目前秦皇岛港口5500大卡动力煤的实际成交价已跌破500元/吨，需求上不来，煤企多次降价也改变不了当下煤炭市场低迷局面。”山西榆林一家矿企人士表示。

    梳理近期大型煤企降价的信息，6月26日神华集团全线下调动力煤价格。其中5800和5500大卡下调20元/吨，5200大卡下调15元/吨，5000大卡以下下调10元/吨。中煤集团、大同煤业等企业也随即下调煤炭指导价格，各港口煤炭实际成交价格下跌了10元/吨。

    一位现货行业人士介绍，前期大客户都接到了神华集团的电话通知，自7月1日起，当月各煤种价格按全月秦皇岛挂牌价下限最低价格结算。另外，若中煤、同煤及伊泰三家企业的价格低于神华价格或秦皇岛最低挂牌价，则以上述三家企业当中的最低价格作为当月结算价。

    另据了解，神华集团在上周出台最新政策：从7月1日起硫份超过0.6%，每超0.1%，每吨罚2元，超过1%，每超0.1%，每吨罚4元，中煤合同硫是1.3%。原合同以1%为基准，小于1%不罚，超过1%，每超0.1个百分点，每吨罚2元，现在改成以0.6%为基准点。

    “对硫份调整的政策也是变相的降价，不到一周的时间里相当于三次降价，可见煤矿企业的销售压力有多大。”上述矿企人士说。

    “虽然在价格和硫份上做了进一步的优惠，但是神华的销售状况依然不理想。7月第一周黄骅港的出货量较6月同期下滑了接近25%，而7月7日黄骅港的锚地船舶数量也仅为5艘。在神华集团销售状况不理想的情况下，业内再次传开神华将再次降价的声音。”汾渭能源煤炭分析师曾浩称。

    “降价促销以来，去库存效果并不明显，主要是需求平稳、水电增加、电厂日耗并未大幅增加所致。”光大期货煤炭分析师张笑金说。

    汾渭能源监测数据显示，7月3日—9日，国内六大电厂（浙电、上电、粤电、国电、大唐、华能）平均库存总量1352.07万吨，较上周同期减少37.56万吨。平均日耗总量61.46万吨，较上周同期增加0.49万吨。六大电厂电煤库存平均可用天数22天，较上期减少0.8天。

    “近期电厂负荷依然较差，外来电增长比较多，火电负荷不到60%。大型煤企降价消息不断传出，造成市场上观望的情绪很浓。”江苏某电厂一位工作人员说。资料显示，本周环渤海四港煤炭库存量仍继续上升，截至7月4日环渤海四港库存达到2149.4万吨高位，较上周增加5.3万吨，库连存续十周增加，但本周增加幅度较小。

    内蒙古煤炭交易市场信息服务部王永杰经理表示，“目前市场的冰点是需求不旺、社会库存处于高位，所以近期的去库存是抑制煤炭市场回暖的主要因素。”

    张笑金认为，当前动力煤期货主力1409合约的行情走势最追随现货市场，但在供应充裕、需求难以增长的前提下，1409合约价格波动有限，缺乏投资机会。

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