近年来，凭借着其自身丰富的矿产资源，东南亚国家印度尼西亚在全球电动汽车供应链上的影响力，正在不断扩大。

根据美国政府的数据，去年，印尼的钴产量激增，已经超过了俄罗斯和澳大利亚等其他国家，成为全球第二大钴生产国，仅次于刚果。

印尼钴产量将持续扩张

在印尼总统佐科·维多多（Joko Widodo）的推动下，印尼正凭借其丰富的矿产资源，加速建立其本土的电池和电动汽车产业，并在电动汽车供应链上扮演越来越重要的角色。

分析人士表示，印尼的钴产量扩张将在2030年前执续下去，从而缓解世界对刚果钴供应的过分依赖，并避免潜在的供应短缺——目前，刚果仍占全球钴供应量的三分之二以上。

基准矿产情报公司(Benchmark Mineral Intelligence)的数据显示，印尼已经生产了全球约一半的镍，到2030年，印尼在全球钴产量中的份额将从2021年的约1%上升到近20%。

基准矿产情报公司的数据显示，今年印尼的钴产量将再次增长一倍以上。

印尼将“改变游戏规则”

尽管一开始人们担心印尼钴项目的预算和成本超支，但该国迄今为止的一系列项目“都在按计划进行，并正在成功地扩大生产规模”。

印尼的钴产量扩张，很大程度上要归功于中国企业对该国的投资。

全球*大的镍生产商青山控股集团、钴精炼巨头浙江华友钴业和*大的电池制造商宁德时代等多家中国企业，已经投入了数十亿美元，参与了与印尼钴资源相关的投资。

印尼的产能扩张，也有助于缓解人们对钴供应紧张的担忧。自去年5月以来，全球基准钴价已经下跌了一半以上，今年迄今已下跌13%。

Rystad Energy分析师Susan Zou则表示，今年全球钴市场将出现过剩，随着供应扩大，短期内价格将继续“停滞不前”。她表示，在印尼，“每隔3-4个月就会有一个新（钴矿）项目宣布”，“它将是游戏规则的改变者。”

基准矿产情报公司分析师哈里·费舍尔和格雷格·米勒也表示，印尼的扩张“在某种程度上正在重塑全球供应链”。