波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数BDI周一上涨，但是海运活动仍疲软，因澳洲煤炭生产受天气影响中断。

    波罗的海干散货运价指数上涨0.048%或6点，至1,251，为连续第二天小幅上涨，此前四个交易日皆下跌,再之前为连续10个交易日上涨。

    近期的洪水和飓风影响澳洲煤炭生产，很多生产商宣布遭遇不可抗力。

    “小型船运价回升，但是海岬型船运价未能追随,受持续的澳洲煤炭生产中断拖累。”经纪商ICAP Shipping干散货分析和结构性产品主管Georgi Slavov称。

    “船只稳定增加亦无助于市场。”

    本月早些时候，波罗的海干散货运价指数曾触及两年内最低。该指数从2009年以来一直飘忽不定，因中国对铁矿石的需求不断波动。

    波罗的海海岬型船运价指数BCI跌0.38%，海岬型船舶日平均获利降至4,567美元，连跌10天，至2008年12月9日以来最低.海岬型船舶通常的载运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭.。

    波罗的海巴拿马型船运价指数BPI升0.44%,该型船舶平均获利升至14,591美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭和谷物。