波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数。BADI周四回升，止住此前连六日的跌势，因海岬型船费率走坚。

　　波罗的海干散货运价指数回升2点或0.28%，至706点。该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

　　海岬型船舶平均获利增至5，379美元，然而今年以来获利仍已下降80%。海岬型船舶通常的托运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。

　　铁矿石货运占去海岬型船舶海运运量约三分之一，经纪商表示，其价格走势仍是干散货市场的关键因素。

　　波罗的海巴拿马型船运价指数。BPNI下挫2.53%，该型船舶日平均获利降至6，801美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭和谷物。今年以来巴拿马型船的获利已挫低48%。

　　“巴拿马型船继续逆转上月的涨势，因船只供应过剩，足以满足大西洋货运需求。需求和定运活动欠佳继续限制市场复苏。”RSPlatou Markets分析师Frode Morkedal在报告中称。