专家表示，越南有机会站在全球交通电气化运动的前沿，因此越南对镍的需求将继续上升。

据预测，由于电动汽车的兴起，对用于生产电池的金属（包括镍）的需求将增加。目前估计全球镍储量约为8900万吨。

镍是众多备受追捧的全球资源之一，广泛用于汽车电池等技术。

河内矿业与地质大学的Ngo Xuan Thanh告诉baochinhphu.vn，世界上大约70%的镍用于不锈钢生产，17%用于“超级合金”，7%用于电镀行业。其余的则用于其他领域，例如可充电电池、催化剂和其他化学试剂。

目前用于生产电池的镍金属比例约占世界镍产量的4%。

随着电动汽车电池中镍用量的增加，对镍的需求将显着增加。

此外，在不锈钢制造业不断增长的背景下，预计镍消费量将继续增加（从2019年的240万吨增加到2025年的280万吨），年增长率约为2.2%。

据矿业与冶金科学技术研究所的Dao Cong Vu称，越南的镍总储量和资源量估计为360万吨，金属镍主要集中在清化省（3,067,020吨）、山罗省（420,523吨）和曹邦（133,677吨）。

大部分镍资源以伴生矿物的形式存在于Co Dinh铬铁矿（Thanh Hoa）的铬矿中，没有有效的回收方案。Son La和Cao Bang地区的镍矿主要为弥散型镍铜矿。

Vu补充说，当今镍深加工技术最合适的发展是生产镍盐制剂，并与有源技术的企业合作，利用国内镍矿源生产电池。

这将有助于满足电动汽车行业发展可再生能源和有效促进越南宝贵自然资源的需求。

2018年，总理批准了到2025年开采金、铜、镍和钼矿石的计划。

预计开采镍精矿产量为11.8万吨。该国将投资并投产两家镍厂，总产量约为每年8,000-11,000吨。

澳大利亚勘探和采矿公司Blackstone Minerals正在越南北部开发三个密切相关的项目。Blackstone的愿景是成为电池革命的领导者。

2019年，Blackstone收购了Ban Phuc Nickel Mine Co Ltd 90%的股份，该公司在山罗省Bac Yen区Ban Phuc公社经营Ta Khoa镍矿。

Blackstone董事总经理Scott Williamson表示：“越南有潜力成为镍市场的主要参与者，这得益于现有储量的质量以及整体地质潜力。”

他表示，电池应用镍需求的增长率将受到两个主要因素的推动：当地社区对电动汽车的使用水平以及越南电动汽车制造商服务全球市场的潜力。

“考虑采购镍的可持续和环保方法很重要，在这方面，越南建立可以回收镍的生产线是谨慎的，”他说。

“在Blackstone，我们将这部分视为我们的长期战略规划。镍库存（可回收）需要时间来建立，我们希望在这个时候建立我们的技术来回收技术。”

Blackstone专注于在越南开发一体化的上游（采矿）和下游（精炼）电池金属加工业务，为亚洲不断增长的锂离子(Li-ion)电池行业生产镍：钴：锰(NCM)前体产品，并提供从我的到客户的具有“绿色”证书的产品。

Blackstone相信，其努力创建一个为其开采的产品增值的业务——通过使用可再生水电以环保的方式实现这一点——将使越南处于绿色革命的前沿。

据威廉姆森介绍，该项目目前正在实施试点阶段，以使该工厂在2025年之前投入运营。该项目的重点是建设“绿色矿山”，减少进入大气的二氧化碳量，以实现二氧化碳零排放的目标。未来。

河内矿业与地质大学的Thanh表示，Blackstone Minerals生产电池材料的新技术是一个新方向。

班镍矿的主要分散矿源将集中于有效利用发展电动汽车产业和可再生能源的需求。同时，他补充说，它为国家经济增长和为当地人创造就业机会做出了重要贡献。

随着电动汽车革命对镍的需求激增，推广该国的天然镍资源将有助于越南的社会经济发展。

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