镍的价格即使再波动，由四家国有公司组成的电池控股公司也不会改变给电动汽车建造电池厂的初衷。

加速电动汽车电池项目开发团队负责人阿古斯(Agus Tjahjana Wirakusumah)表示，在发展电动汽车生态系统业务的环节中，他正在对镍商品的长期价格进行评估。

3月23日，他对媒体表示：“我们必须看到的是电池价格将继续下跌的长期预测。因此，我们计算的镍价当然也不应继续上涨。

目前，有四家国有公司，即印尼国有矿企(MIND ID)、北塔米纳(Pertamina)、国营电力公司(PLN)和多元矿业公司(Aneka Tambang)，将联手成为发展电动车生态系统业务的电动车电池控股公司。

阿古斯强调，电池控股公司已经制定了预测犹如最近发生的镍商品价格波动的战略。他强调，镍等大宗商品价格涨跌是普遍现象。但他表示，需要研究的是镍价长期的走势。

阿古斯说，将进行的投资取决于要制造的电池容量。在上游，该控股公司将分两期生产约195吉瓦(GW)/小时的镍，每年约15万吉瓦的镍。

第一阶段，控股公司将兴建一个容量为30GW/小时的电池厂，并在2026到2030年间实现。之后，容量将从195 GW/小时增加约70%到140 GW/小时。

他说：“这意味着以后是130亿美元，因此如果有可能达到140GW/小时或增加70%至195GW/小时，几乎将达到170亿美元，当然是联合投资。”。

与此同时，受俄罗斯MMC Norilsk nickel PJSC或Nornickel公司旗下一座矿山修复过程情绪的影响，镍价目前正在回调。此前，该公司位于北极地区Oktyabrsky和Taimyrsky的矿山不得不停止镍生产。不仅如此，据报道，来自中国的镍业公司青山控股集团也计划提高产量，以供应电池行业。

另外，北塔米纳国营石油公司Power&NRE控股子公司秘书Dicky Septiradi说，Pertamina仍兴建电池厂。他说：“当然，我们仍然对建造电池厂持乐观态度。”。

此前，据说北塔米纳将建造电池厂，以顺利完成电动汽车的电池开发项目，并成为该行业的主要供应商。

Power&NRE及可再生能源控股子公司的首席执行官Heru Setiawan说，在这个项目中，他的团队将参与前体、阴极、电池和电池组的制造过程。

作为世界上最大的镍生产国，印尼每年的潜在供应量为1500万吨。北塔米纳将通过在国内建立工厂来优化这一潜力。

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