2011年钕价格飙升可能影响了奥迪继续为其e-tron开发感应电机的决定。(图片来源Kārlis Dambrāns,Flickr)。

MINING.COM消息，IDTechEx的一份新报告预计，中国将继续在其电动汽车中使用永磁电机，而欧洲将努力减少磁性材料，特别是重稀土的利用。

欧盟的策略基于一项更广泛的战略，该战略旨在保护其工业不受中国可能推动的价格波动的影响，因为中国目前在稀土供应方面处于主导地位。2011年，稀土出口受限，钕和镝的价格分别上涨了大约750%和2000%。

但据IDTechEx称，尽管欧洲做出了努力，永磁设计的生产不会完全停止，因为它们具有优越的效率和功率密度。事实上，在2020年，77%的电动汽车市场使用了永磁电机，根据市场分析师的说法，这个比例在过去五年里一直保持相当稳定。

在此背景下，IDTechEx的报告指出，预计2032年电动汽车对钕的需求量将是2021年需求的11倍......

铁合金在线2025年国际矿业大会诚邀您6月19-20日相聚天津，与来自全球多个国家的锰、铬、镍、钛、锆、钨、钼、锂、稀土、铁矿等矿山及合金产业链企业共商矿业合作，共谋矿业发展，点击 铁合金在线2025年国际矿业大会 查看更多。