一位业内高管警告称，除非产量大幅增加，以弥补迫在眉睫的供应缺口，否则稀土行业可能面临更多替代。

稀土永磁体是电动汽车(ev)和风力涡轮机的关键部件，随着各国政府和企业加大力度削减碳排放，稀土永磁体的需求预计将飙升。

“尽管稀土极其重要，但它们并非不可或缺。只要有足够的动力、足够的资源和足够的脑力，它们就可以被设计出来，”Neo Performance Materials（Neo）首席执行官Constantine Karayannopoulos说。

“以今天的价格，每个人都赚钱……但我要提醒的是，稀土行业应该小心翼翼，不要杀鸡儆猴。”最近，他在Metal Events第17届国际稀土大会(International Rare Earths Conference)上表示。

Neo在北美、欧洲和亚洲生产稀土金属、合金和磁铁。

稀土镨（钕）的价格在过去14个月里上涨了一倍多，至每公斤102美元左右。稀土镨用于电动汽车、智能手机和军事设备的磁铁。

回顾2011年8月，每公斤价格曾达到约250美元的峰值。

在10年前稀土价格飙升后，许多公司寻求减少对稀土的依赖。路透社(Reuters)7月份发现，占全球销量近一半的汽车制造商表示，他们正在限制稀土的使用。

Karayannopoulos表示，稀土行业应"大规模扩大生产"，以使价格在需求攀升时保持对工业用户具有竞争力的水平。

咨询公司Roskill的大卫·梅里曼(David Merriman)说，到2030年，永磁体制造材料的需求将以平均每年22%的速度增长，需要大约60亿美元的投资来创造新的供应。

他在会议上表示:“如果价格继续上涨，或者对一些下游生产商来说变得不舒服，就会有进一步的投资考虑在他们的产品中计划取代这些材料。”

梅里曼补充说，赤字预计将在2024年左右出现。