国有铁路机构Transnet Freight Rail(TFR)已与莫桑比克国家机构Ports and Railways of Mozambique(CFM)签署了一项合作协议，以实施即时列车贯穿模型，这将导致铬和铬铁的出口无缝地从贝尔法斯特，在姆普马兰加，到马普托港。

TFR表示，该协议将为铬引入一个无缝的跨境出口渠道，以提高效率。

该模型将看到由两辆43D内燃机车从贝尔法斯特运往马普托港的50辆铬和铬铁货车装载的货物。

新模型不需要更换机车，因此将在回程中减少12小时的运输时间，并提高效率和机组人员要求。这将使目前的每周15列火车增加到每周21列，这意味着年产量增加超过80万吨。

目前的运营模式包括四辆内燃机车，将50节货车从Steelpoort拖到贝尔法斯特。从贝尔法斯特出发，货车换成四辆电力机车，然后前往科马蒂普特，由两辆CFM内燃机车拖到马普托港口。这种模式需要五名机组人员从始发地到目的地，并且每次更换机车时都会导致严重的时间延误。

“我们预计这种模型将显着减少从南非到莫桑比克马普托港的路上的铬和铬铁卡车的数量。据估计，增加的铁路运输量每周将减少约200辆卡车，”TFR表示。

“铁路运输对于促进经济发展至关重要，这一举措将使两条铁路都能通过连接非洲与世界来支持该地区的复苏。该项目是支持我们两国经济增长的内部贸易关键驱动力的另一个例子，”TFR CE Sizakele Mzimela说。

南非拥有全球约70%的铬储量，是世界上最大的铬矿生产国，供应了中国每年铬矿进口总量的83%。TFR表示，大约85%的铬商业用途用于不锈钢生产。

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