南非的Transnet表示，在该公司的北部走廊铁路线发生97辆货车出轨后，该公司已采取措施缓解通过理查兹湾港口运载出口货物的卡车涌入的情况。

卡车数量的增加包括运载煤炭和其他矿物出口的车辆，自11月8日出轨当天以来，这些车辆已被禁止使用该线路。

Transnet表示，应急计划包括在N2高速公路上停止和暂停公路机动车运输(RMT)，并创建一个通过港口的单向旅行系统。还实施了彩色编码系统，以系统地呼叫卡车以及航站楼内的其他集结区。

Transnet表示：“为了应对拥堵，码头已经提高了卸货能力。”此外，它补充说，将优先考虑在未来7天内靠泊或靠泊的船只的RMT。

“Transnet正在与客户合作以确保港口效率，并将其员工和社区的安全放在首位，”它说。

公路货运量的增加表明，在数月内出口出现第二次重大中断后，矿产出口商感到绝望。

联合全国运输工会于10月6日发起罢工，四天后南非运输和联合工人工会也加入罢工，导致煤炭和其他矿产出口中断约两周。Transnet实施的不可抗力于10月21日部分解除。

Transnet于11月8日在乌伦迪附近的Bloubank站和Nhlazetshe站之间的区域发生脱轨事故后宣布了新的不可抗力。

Transnet于11月9日表示，现在就可能重新开放线路给出估计时间“为时过早”。它也不愿对事件的起因发表评论，尽管它补充说，这是在“威胁和破坏......由寻求商机的心怀不满的团体”的背景下发生的。

“执法机构正在调查这些威胁，”该公司表示。“Transnet继续向受影响的客户提供有关恢复操作状态的更新，”它说。

这些中断对经济的影响是巨大的。

根据矿业委员会的数据，罢工和僵局导致今年的年度收入损失达500亿兰特，比去年的350亿兰特高出43%。这包括铁矿石、煤炭、铬、铬铁和锰出口的收入损失。

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