内容概述业内分析人士指出，随着电子商务需求的爆发，库存补充达到新的水平，集装箱航运业的景气度有望延续到年...
业内分析人士指出，随着电子商务需求的爆发，库存补充达到新的水平，集装箱航运业的景气度有望延续到2022年。
航运咨询机构Maritime Strategies International(MSI)亚洲区域总监David Jordan表示，从需求端看，货运需求的激增将一直持续到今年第二季度，目前货运量仍处于历史高位。虽然有迹象表明消费需求开始小幅放缓，但需求何时会恢复到正常水平仍不清楚。MSI预计，2021年集装箱海运量将增长7%左右，增长或将持续到2022年。同时，随着集装箱可用性的增加以及物流瓶颈的逐渐消除，现货运价在未来几个季度将下降。Sea-Intelligence首席执行官Alan Murphy称，集运业2020年上半年的货量损失均匀分布在所有市场，但2020年8月以来的货量增长则主要体现在北美市场。Murphy认为，真正推动复苏的是美国消费者。尽管自2020年第三季度以来，美国的出口箱量持续增长，但未来需求增长将取决于零售库存水平。Murphy表示，虽然美国总体消费支出低于疫情前，但对商品的支出超过了对服务的支出，集装箱运输因此而受益。随着防疫限制措施的取消，这些支出中的很大一部分将回流服务领域。需要指出的是，虽然服务支出的重启可能会导致消费者商品支出的收缩，但由于补库存尚未完成，电子商务仍将持续火热一段时间。
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