《铁合金在线》2022-11-25：韩国卡车司机今年第二次罢工，威胁要扰乱石化产品、金属和其他商品的运输。

卡车司机于11月24日开始就工资和条件采取工业行动。根据国际运输工人联合会（ITF）的数据，至少有25，000名司机可能会加入无限期罢工，这是一个全球协会，其中包括领导罢工的韩国公共服务和运输工人联盟（KPTU）。

6月的一次罢工扰乱了运输，迫使一些韩国石化运营商降低了开工率。罢工在八天后结束，尽管工会现在指责政府违背了当时做出的提高工资和工作时间的承诺。

ITF表示，卡车司机计划封锁港口，石化厂，工业场所和物流枢纽。KPTU成员仅占韩国道路运输劳动力的6%左右，但集中在钢铁，石化，进出口集装箱和汽车供应链等行业。

罢工已经影响了聚合物市场，生产商在工业行动开始之前增加了出货量。一些生产商警告说，目前的罢工可能比6月份的罢工产生更大的影响。

市场参与者表示，停工也可能打击电池材料的供应链，特别是用氢氧化钴、金属钴、镍金属和硫酸镍等集装箱运输的产品。卡车短缺将空集装箱运送到港口也可能导致货运市场的集装箱短缺。

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