《铁合金在线》2023-9-26：周一，福特汽车公司表示，将暂停在密歇根州投资35亿美元的35亿美元的建设，直到有信心能够有竞争力地运营这家工厂。

此举正值该公司与全美汽车工人联合会(United Auto Workers)进行全国性合同谈判之际。全美汽车工人联合会希望代表电池工厂的工人，为他们争取最高工资。

9月15日，美国汽车工人联合会对福特和另外两家底特律汽车制造商——通用汽车(General Motors)和斯特兰提斯(Stellantis)——进行了罢工。工会最初的目标是每家汽车制造商的一家汽车装配厂，上周扩大到零部件仓库。但福特得以幸免，因为工会表示，谈判正在取得进展。

今年2月，福特宣布计划在密歇根州马歇尔(Marshall)建厂，雇佣约2500名工人，为各种新型和现有车辆生产低成本电池。马歇尔位于底特律以西约100英里(160公里)处，靠近两条主要的州际公路。

但福特发言人里德周一证实，工厂建设已经暂停，支出也受到限制。当地也有反对建厂地点的声音，并批评一家中国公司参与建厂，该厂将由福特的一家全资子公司运营。

福特表示，该工厂将于2026年开始生产电池，每年生产的电池足以供应40万辆汽车。“有很多考虑因素，”他在一封电子邮件中说。“我们还没有就那里的投资计划做出任何最终决定。”当地也有反对建厂地点的声音，并批评一家中国公司参与建厂，该厂将由福特的一家全资子公司运营。

拜登政府正在为企业提供税收抵免，以建立美国的电动汽车电池供应链。为了让消费者每辆车获得7500美元的全额美国税收抵免，电动汽车电池将不能含有来自中国的金属或零部件。该交易的结构允许福特利用《通货膨胀削减法案》(Inflation Reduction Act)中的美国工厂税收抵免。

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