6月5日，榆林市公路局携手西安正元环保技术咨询有限公司和长安大学，在2024年大中修工程LM-1标段337国道大保当K892+500—K892+600处成功实施了镁渣水泥复合稳定碎石路面基层试验段。

镁渣作为一种新型的环保材料，在路面工程中的应用越来越受到重视。此次试验段中，基层材料中添加了8%的镁渣，减少水泥用量1%。镁渣具有优异的物理和化学性能，钙镁的含量很高，且具有比较高的活性，在基层中与土反应，生成不溶性含水硅酸钙与含水铝酸钙，呈凝胶状态或纤维状结晶体，使混合料颗粒之间的联结和粘结力加强，可以改善路面的力学性能和耐久性能，提高道路使用寿命。同时，镁渣作为一种大宗固体废弃物，相较于粉煤灰等材料，成本更低，推广应用可以节约资源、降低成本、减少环境污染。

镁渣的固废利用是榆林市公路局积极践行绿色发展理念、推动四新技术发展的重要成果。本次试验段的成功铺筑，为后续规模化施工提供重要技术支撑，为普通国省干线公路绿色低碳建设开辟了新路径。