南非矿产委员会估计，由于Transnet罢工，大宗矿产出口商每天损失8.15亿南非兰特的出口。

矿产出口商无法每天将357000吨铁矿石、煤炭、铬、铬铁和锰运送到船上。

但考虑到罢工持续了10天，总损失约为89亿兰特。

“平均而言，南非每天出口约476000吨大宗矿物，价值10.6亿南非兰特。我们估计，每天出口的矿物只有120000吨，价值2.61亿南非兰。

该委员会在一份声明中表示：“主要矿产出口港口的运营率在每日平均水平的12%至30%之间。”。

与此同时，据BerriesZA统计，南非浆果业每周损失约1.34亿南非兰特。

重返工作岗位

考虑到这些巨大的损失，该国正在遭受罢工，最终进一步削弱了本已疲软的当地经济。

本周早些时候，Transnet报道称，它已与占多数的工会联合国运输联盟（United National Transport union，Untu）达成了一项为期三年的工资协议，该工会代表了53%（约24992人）的运输员工。

新签署的工资协议适用于2022年4月1日至2025年3月31日期间，第一年增加6%，第二年增加5.5%，第三年增加6%。

SATAWU感到被背叛，但却在尽自己的职责

与此同时，代表三分之一Transnet员工的南非运输和联盟工会（Satawu）拒绝签署现有协议，称其为Untu背叛。

“让我们澄清困惑。我们没有签署任何协议。我们所做的是取消罢工行动，并要求人们重返工作岗位。我们仍在与Transnet合作，”萨塔武总秘书杰克·马齐布科（Jack Mazibuko）表示。

Mazibuko表示，截至2022年10月20日（星期四），尽管他们的成员已返回工作岗位，但仍将继续争取高于通胀水平的增长。

Transnet在一份声明中表示，该公司的当务之急是清理港口和铁路系统的积压货物——优先处理紧急和时间敏感货物，并与行业和客户合作实施恢复计划。

恢复计划

Transnet证实，随着公司在12天的工业行动后恢复运营，它已开始在其运营中实施恢复计划。

该公司还证实，员工出勤率全面上升，平均在70%至80%之间，预计未来两天将有更多员工返回。

“在铁路方面，正在进行电车旅行，以评估铁路网络的安全，并检查机车车辆，以确保列车在全面恢复服务之前宣布安全。

Transnet在声明中表示：“受盗窃和破坏行为影响的部分网络也正在进行修复。”。

与此同时，与客户和行业的合作正在进行中，联合计划清理因工业行动而产生的积压。

“在港口，重点仍然是清理锚地和采石场附近的积压船只，包括散装、散货和集装箱。

“为了在码头内创造流动性，进口货物正在撤离港口，目前的重点是易腐和时间敏感的货物。所有八个商业港口仍然可以进出。”。

声明总结道：“Transnet Pipelines将继续向内陆市场运输燃料，并制定了应急措施以确保供应安全。任何进一步的更新将在适当时候进行沟通。”。