《铁合金在线》2025-5-22：当Fidra Energy在2023年收购了英格兰北部一块55英亩（22公顷）的乡村土地时，其将之改造成1.45吉瓦能源存储设施的计划——完成后将成为欧洲最大的能源存储设施——还远未尘埃落定。

“我们一直在努力使经济模型可行，”这家总部位于爱丁堡的公司的首席执行官克里斯·埃尔德说。但在磷酸铁锂电池（LFP）被用于该项目之前，这些电池的性能已经显著提升，成本在短短18个月内大致减半。Fidra现在计划明年开始为其6亿英镑（8亿美元）的Thorpe Marsh项目安装电池单元。磷酸铁锂电池正在推动能源储存项目的繁荣，这些项目的增长（按百分比计算）现在已经超过了电动汽车销售的增长。瑞银银行估计，到本十年末，总储存容量必须增长八倍，到2050年必须增长34倍，才能跟上可再生能源扩展的步伐。虽然电动汽车仍然主导电池需求，但根据能源转型咨询公司Rho Motion的预测，到2030年，能源储存将占市场的大约五分之一。LFPs的快速普及，LFPs比传统电池便宜得多且不使用钴和镍，正在对本已低迷的这些金属市场造成冲击。“你已经看到了镍和钴在电池需求中的商品使用强度发生了真正巨大的变化，”商品咨询公司CRU的马丁·杰克逊（Martin Jackson）说。

缺乏负担得起的电动汽车型号和充电基础设施的缓慢推出已经减缓了中国以外消费者对电动汽车的接受，导致一些汽车制造商减少了他们的电气化计划。基准镍价在过去三年里因供应过剩而减半，而钴价则下跌了60%。全球电动汽车销量去年仍增长了23%。但根据Rho Motion的数据，对储能电池的需求激增了51%，并且有望在今年增长40%。能源储存——对于实现政府的净零气候目标所需的更环保的国家电网至关重要——主要由磷酸铁锂电池（LFP电池）主导。它们也越来越多地被中国电动汽车制造商使用——包括比亚迪，该公司去年超越特斯拉，成为全球最大的电动汽车销售商。根据CRU的数据，到2024年，用于电动汽车、储能和消费电子电池的镍的使用强度下降了近三分之一，钴的使用强度下降了三分之二。向磷酸铁锂电池（LFPs）的转变速度可能会进一步压制这两种金属的价格。

另一方面，锂可能会得到提升。“固定存储在电池需求中的比例正在显著增长，并且在电动汽车需求低于预期的情况下，对于锂行业参与者来说变得越来越重要，”Rho Motion的Iola Hughes表示。到目前为止，这还没有转化为一个更强劲的市场，供应过剩帮助将已经疲弱的碳酸锂价格在今年进一步下跌了20%。然而，价格并不是推动磷酸铁锂电池储能繁荣的唯一因素。Fidra的Elder表示，LFP电池的最近技术进步意味着，安装在Thorsee Marsh的电池寿命将延长至20年，而之前为10-15年。挪威Morrow Batteries的首席执行官Lars Christian Bacher表示，对镍生产碳强度的担忧以及与刚果钴矿开采相关的权利问题也在推动这一转变。“对电池供应商和原材料来源的可追溯性有很高的期望，”他说。“一些这些矿物在过去与一些存在人权问题和童工问题的国家有关联。”锂也面临着来自主要生产国智利、阿根廷和中国在原住民权利和环境问题上的日益严格的审查，但与钴和镍相比，针对锂的批评尚未引起同等水平的公众关注。

Morrow计划在第二季度开始生产，每年将制造300万个电池单元——即1吉瓦时的容量。据英国政府的能源监管机构称，充满电后，这大约足以供100万户家庭使用一小时。现有的电池制造商也在纷纷涌入。韩国LG能源解决方案公司正在扩大其储能业务，以减轻北美地区电动汽车需求放缓的影响。它计划在美国的一家工厂停止生产含镍的电动汽车电池，并将其重新用于磷酸铁锂电池的生产。然而，当美国总统唐纳德·特朗普推动打破中国在电池领域的主导地位时，分析师预计向磷酸铁锂电池的转变只会进一步巩固其在行业中的地位。美国的电池生产无法满足需求，其90%的储能电池是从中国进口的。而美国现在增加能源储存能力则面临华盛顿对中国电池进口的关税挑战——在当前90天贸易休战期间，关税率为41%。当欧洲也在寻求减少对中国的依赖时，Fidra的Elder表示，政府需要务实，其 Thorpe Marsh 项目使用了中国 Sungrow Power Supply 生产的电池。

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