伯明翰大学和Bentley Motors公司启动了一个为期三年的研究项目，旨在为电动汽车和混合动力汽车提供可持续的稀土磁体来源。这项耗资260万英镑的RaRE（电动机器稀土回收）项目由低排放汽车办公室（OLEV）资助，与Innovate UK（英国技术战略委员会的“创新英国”项目）进行合作，涉及六个合作伙伴。他们将共同努力在英国建立第一个端对端回收稀土磁体的供应链解决方案。

目前，只有不足1%的这类磁体得到了回收。RaRE项目将以伯明翰大学磁性材料研究团队的Allan Walton教授和Rex Harris FIMMM名誉教授的工作为基础。这项技术被称为“废磁氢处理（HPMS）”，通过将废旧电器破碎成容易从剩余成分中分离的粉末形式从废旧电子产品中提取稀土金属。

该项目将开发出一种从计算机硬盘驱动器中回收提取磁体的方法，用于定制辅助电机的稀土磁体，同时衍生企业HyProMag公司将规模化伯明翰大学开发的回收技术。该大学还将提供铸造合金，HyProMag将其与辅助材料混合，通过将金属粉末压制成型以生产“烧结”磁体。HyProMag的运营总经理Nick Mann表示，“该回收技术使我们能够生产NdFeB磁体，其埋碳成本要比使用原始供应低很多，而且不受中国供应的影响。”

除了伯明翰大学、Bentley和HyProMag外，RaRE项目的其他合作伙伴还包括：Unipart动力系统应用公司，将领导制造规模化路线的开发，以确保所设施和工艺适合大规模汽车制造；Advanced Electric Machines Research公司，领导发动机的设计和开发；Intelligent Lifecycle Solutions公司，对计算机硬盘驱动器进行预处理，以从中移除含稀土磁铁的成分，然后将其运送到HyProMag进行稀土磁体回收。