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内容概述今年以来,攀钢钒围绕着铁钢界面、钢轧界面、装卸车界面等,不断优化界面管控,全要素、全流程梳理界面...
今年以来,攀钢钒围绕着铁钢界面、钢轧界面、装卸车界面等,不断优化界面管控,全要素、全流程梳理界面痛点、堵点和难点,系统统筹,生产运行效率同比显著提升。截至11月底,铁钢界面效率提升取得新突破,铁水罐直兑率较同期提升0.9个百分点,铁水罐温降较同期提升17℃,创历史最优水平;装卸车界面实现物流极致效率,外发产品界面全部实现卧卷发运。
铁钢界面作为连接炼铁与炼钢的重要枢纽,是生产运行效率提升的关键一环。攀钢钒制造部牵头,与炼铁厂、提钒炼钢厂、西部物联等各单位建立常态化协调跟踪机制,印发《铁钢界面生产组织方案》,明确铁水罐配罐、运输、使用等关键点位控制及目标要求,以铸机拉式生产模式为主,铁水罐常态化使用数量<15个,减少铁水温降,提高铁水罐周转率。实现铁水罐从“凑够再送”到“一次一送”再到“有铁就送”转变,进一步提高了铁水直兑温度。1至11月份,铁水罐直兑率由同比83%提高到92%。铁水罐每天周转率首次突破3.5次,降本显著,创历史最好水平。
钢轧界面效率是实现企业生产经营创效的主要举措。攀钢钒通过优化计划排产,钢轧界面效率持续提升。其中,板材厂提速产线效能,9月份热轧品种钢占比达到63%,创历史最高水平;厚度≤2.0mm薄规格产品产量首次突破2万吨大关。轨梁厂以市场为导向,发挥产线效能,成功开发SAE1006等电极扁钢新产品10个,实现27个不同规格的电极扁钢品种批量生产,具备全系64个品种规格生产能力,产品销量同比增长158%。
在装卸车界面提效上,攀钢钒着力降低厂区生产物流成本,提升产品竞争力。制造部与物贸公司、西部物联等单位建立常态化“天天读”早调会机制,梳理物流运输的痛点、堵点和难点,坚决砍掉无效运输,铁血压降物流成本,实现极致物流。在今年8至11月份进行的103站电气化项目改造期间,针对改造与生产运输繁忙的实际,制造部提早排好大宗原燃料重车发运翻卸及产品外发计划,强化翻卸系统设备保障能力,实现翻卸能力最大化,降低了铁路延占费。同时,通过数智化提升物流效率。对4号高炉与新3号高炉渣罐线实施低碳绿色高效铁水罐运输全流程无人作业,构建智能调度、罐空即配、满罐即走的极致效率运输模式,降本增效显著。该公司还紧盯生产、降库目标,加大无合同、积压板坯处置力度,缩短车辆集结时间,提升运输效率。
在外发产品界面提效上,实施钢卷卧卷发运,确保“快产快发”。今年8月份,卧卷外发6.17万吨,有效解决了外发钢卷折边质量缺陷;与西昌钢钒互供料全部实现卧卷发运,首次突破5万吨大关。
目前,攀钢钒坚持“追求极致效率,极致追求效率”理念,奋力冲刺全年目标,实现生产运行提效新突破。