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据外媒报道，法国港口勒阿弗尔（Le Havre）与Sarp Industries子公司Serep合作，建立了当地脱硫洗涤塔残渣处理方法。两家希望借此为选择使用洗涤塔的船公司提供“具体解决方案”。具体而言，将来自船舶脱硫洗涤塔的残留废物通过卡车运至处理和回收中心进行处理。为了鼓励船舶将液体废物和洗涤塔残留物运上岸处理，港口将承担废物收集费用的30％。
HAROPA董事总经理BAPTiste Maurand表示，“为了促进航运业的可持续发展，我们为客户设立了财务激励机制，承担了收集包括洗涤塔残渣在内的液体废物费用的30％”。
IMO2020限硫令自2020年1月1日起生效，旨在减少海上运输对环境的影响。勒阿弗尔港自2015年起被列入硫排放控制区（SECA），硫（SOx）排放率按照规定不得超过0.1％，航行并停靠在港口中的船舶必须使用含硫量不超过0.1％的燃料，或装有闭环洗涤塔系统来过滤和洗涤废气。
为使勒阿弗尔港区成为智能工业生态园区，合作双方正在考虑在绿色产业尤其是循环经济领域继续开拓创新，Serep目前正在完成一个从船上收集碳氢化合物的回收项目。
成立于1953年的Serep于2011年开展了一项海上废物收集活动，目前已从/碳氢化合物的废物和残渣收集扩展到洗涤塔的残渣管理。
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