去年欧洲的铁矿石进口经历了一场过山车般的经历!2020年运往旧大陆的货物并不是什么值得回顾的事情，同比萎缩18%导致欧洲在全球铁矿石市场的份额从2019年的7%下降到2020年的5.5%。尽管如此，AXSMarine分享了其船舶和商品运输平台贸易流的数据，表明过去几个月，运往欧洲的铁矿石航运量显示出复苏迹象。

一个历史性的经济低迷

在3月份的某一事件锁定了几乎整个欧洲大陆之后，2020年第二季度欧洲铁矿石进口创下历史新低，5月和6月分别同比下降52%和60%。在某些特殊情况下，法国5月和德国6月的铁矿石进口同比下降73%。在同一时期，好望角型船舶的利用率下降到45%以下，而欧洲铁矿石贸易中最大的船舶的市场份额传统上在55-60%的大关上下波动。

收复失地

这一趋势从2020年第三季度开始逆转，当时进口环比增长约26%。尽管荷兰在此期间仍是最大的铁矿石进口国，但其第三季需求与第二季持平，主要来自法国和德国的需求环比增长分别为107%和40%。

由于巴西出口仍受到抑制，加拿大在第三季度成为欧洲最大的铁矿石供应国，而南非超过挪威，跻身前三强。与此同时，来自利比里亚的航次保持稳定，使该国的市场份额从2019年的3%增加到2020年的5%以上。运往欧洲的铁矿石航次的复苏是由巴拿马型和超巴拿马型船队承运的，在第三季度，这些船队承运了超过40%的欧洲进口铁矿石，而它们的市场份额传统上在30%至33%之间波动。