路透社独家报道称，中国已向美国3大车企——通用、福特和斯特兰蒂斯发放了稀土临时出口许可证，有效期最长达六个月。对焦头烂额的美国车企而言，这无疑是救命稻草。因为就在一个月前，福特芝加哥工厂因稀土磁铁断供被迫停产，上千辆未完工的车在流水线上积灰；通用和斯特兰蒂斯的高管私下警告，若再无稀土供应，“底特律生产线或于数周内瘫痪”。

许可证发放的时机比较耐人寻味。因为就在前一日，美国总统特朗普刚与中方通话，随后他在社交媒体意味深长地写道：“关于稀土产品的复杂性不应再有任何疑问”。

这张临时许可证的背后，是一场持续2个月的“稀土暗战”。4月份，为反制美方关税霸凌行径，中国打出“稀土牌”。中方宣布对钐、钆、铽等7类中重稀土及相关磁铁实施出口管制，美国汽车、航空、军工产业应声告急。

中国手握全球90%的稀土

精炼

产能和37项高纯度提纯专利，这一卡喉之举让美国车企库存迅速见底。5月是美国车企的“至暗时刻”。福特工厂停产一周；美国汽车创新联盟向白宫递交紧急信函，称“超过20种关键零部件因缺稀土磁体断供”，从变速箱到安全带均受波及。美方也曾试图通过第三方进口中国稀土，但因中国严打稀土中转渠道而失败。6月初中方首批许可仅发放给欧洲和越南企业，美国却被排除在外。

中国稀土

而此次对美车企开闸，但也限定了“临时性”和“六个月”及“部分品类”，且未公布具体数量和品项。商务部发言人何咏前的回应需要美方好好细品，她说中国依法依规审查出口申请，已批准一定数量的合规申请。中方充分考虑各国在民用领域的合理需求，愿加强出口管制沟通对话。

短短两句话暗藏机锋，“民用领域”划红线，许可证仅限汽车等民用产业，美国军工企业依旧被拒之门外；“一定数量”设上限，批准量仅满足基础生产需求，绝无富余可转作他用；“愿加强对话”留后手：想扩大供应数量或扩展到军工领域？请拿诚意来换！

许可证的发放并非妥协，而是更高维度的博弈。美国即便获得临时许可，三大车企仍不能完全放下心来——斯特兰蒂斯声明中就又“未造成重大中断”的表述，被美媒解读为“侥幸的喘息”。

相反，中国新能源车1至4月销量激增46.2%，占全球新能源市场半壁江山；动力电池回收率超95%，稀土内循环体系日趋完善。一边是美国车企为稀土焦头烂额，一边是中国每45秒下线一辆新能源车——胜负其实早已分明。

商务部的终极目标写在6月7日答记者问的结语中：“管制是为维护国家安全和履行防扩散义务，中方将持续加强合规申请的审批工作。”翻译成博弈语言即是：临时许可只是“测试”，后续是否放宽，取决于美方是否停止关税战、是否尊重中方核心利益。

商务部发言人何咏前

当通用汽车的流水线重新轰鸣时，那张写着“有效期六个月”的许可证，既是救生圈，也是倒计时——180天后，若美方仍在关税战场执迷不悟，断供危机还有可能再度降临。

而在中国，稀土磁铁行业追踪系统已于本月悄然上线，每一克稀土的流向都将会在实时监控中。这场博弈的终局，从来不是谁获得了许可证，而是谁先读懂了中国商务部回应里的弦外之音：“合规”二字背后，站着一条不可逾越的红线。