内容概述据yieh网站报道，年是过去年来航运最动荡的一年。但到年年中，天价运价终于松动，逼近去年同期水平...
据yieh网站报道，2021年是过去50年来航运最动荡的一年。但到2022年年中，天价运价终于松动，逼近去年同期水平。
6月24日的上海集装箱运价指数（SCFI）已出现从高位回落的迹象。然而，该指数仍处于4,216.13点的历史新高；疫情前，该指数主要在1000点以下。
大流行给航运带来了特殊的机会。供应链中的拥堵导致运输时间显着延长。这不仅与海运延误有关，还与内陆拥堵和延误有关。供应链中的问题越大，对海运的需求就越大。
一旦疫情带来的周期性问题过去，部分需求自然会消失，航运业或将面临运力过剩的挑战。
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