近年来，物流行业竞争日益激烈，传统的运输服务模式已难以满足企业发展需求。在此背景下，物流公司持续深化“三抓三促”行动，积极探索创新发展路径，大力推进运贸一体化运营模式，并初见成效，为企业发展注入了新活力。

作为集团公司钢铁、有色等产业的重要支撑，物流公司承担着产品、大宗原燃料等的全流程物流服务。随着钢铁产业效益持续下滑，企业物流从规模化扩张向效益增值服务转型的需求更为迫切。深化“提质、增效、降本”，打造新模式、新业态，持续为客户提供更优质服务，已成为物流公司转型升级的主要驱动力，运贸一体化模式也就应运而生。

该模式将物流运输与贸易业务紧密结合，使物流企业不再局限于单一的货物承运角色，而是深入参与到商品的采购、销售以及供应链的全过程管理中。2024年，物流公司统一思想、精心谋划，充分利用集团公司强大的产业资源优势，整合内部物流运输网络与外部市场贸易需求，以供应链延伸为载体开展实物贸易，以运输带动贸易拓展，以贸易促进运输业务优化升级。

具体工作中，该公司加强路企深度协作，在既有惠农站炼焦煤转运基础上，拓展煤炭铁路货代业务；全面介入采购物流，先后签订多个氧化铝运输合同；锁定高价值物料运贸业务，开发铝棒、锰矿和富锰渣等高价值物料贸易渠道；围绕策克煤炭资源渠道，持续拓展煤炭外发运贸一体业务和疆煤贸易业务链条；发挥物流园区优势，新开发水渣和焦末等用户，提升社会物流外发量增收。通过以上措施，2024年，该公司非关联方收入同比增加17.22亿元。

与此同时，物流公司不断创新运贸一体化服务模式。在运输服务方面，除了提供传统的公路、铁路运输服务外，积极拓展多式联运业务，根据客户货物特点与运输要求，定制个性化的联运方案，实现运输方式的最优组合，提高运输效率，降低运输成本；在贸易服务方面，为客户提供一站式采购、销售等增值服务。

在拓展实物贸易增收的同时，该公司高度重视风险管控工作，从事前、事中细化各项防控措施，筑牢风险防控堤坝。一方面，积极完善下发全面风险管理办法等制度，成立风控合规室，监督各经营实体风险防控措施制定及执行情况，认真落实前端风险控制。另一方面，对新开展贸易业务严格按“一业务一方案、一方案一审批”原则进行审批，组织线上风险评估，规避各类风险，实现合规稳健经营；各贸易业务围绕集团公司采购端展开，以集团公司付款为依托，通过盯控集团公司应付账款，做好源头控制，确保资金安全。

在合同签订阶段，该公司制定对方回款不及时的防控措施，利用对方关联公司和集团公司贸易往来关系约束对方足额回款。此外，依托前端原煤贸易，将炼焦煤形成的应付款项作为原煤贸易应收款的兜底保障，进行反向贸易约束，确保资金安全。