特斯拉首席执行官埃隆•马斯克已宣布，镍供应是该公司电池生产的一个主要担忧，这可能会影响未来与澳大利亚镍矿商的交易。

去年，必和必拓镍西资产总裁爱德华•海格尔(Edward Haegel)提到了特斯拉利用必和必拓镍供应的可能性。目前，全球70%的镍供应已被用于开发电池。

镍是锂离子电池的重要组成部分，可以减少对钴的需求，但马斯克表示，用于阴极的铁比镍更多。

“在规模化生产锂离子电池时，我们最关心的问题是镍。”马斯克周五发推文说。

Roskill最近的一份报告暗示，镍在未来几年将进入逆差，届时精炼金属的产量将超过开采量。

镍价一直处于高位，上周在伦敦金属交易所交易价为19689美元(25348美元)，这是自2014年9月以来的最高价格。

特斯拉的汽车使用的是锂离子电池，这种电池使用的是开采出来的锂和镍原材料，它们可以转化成金属硫酸盐。

加入化学物质和水后，它就变成了阴极。

去年7月，马斯克表示，由于电动汽车电池的高成本，将向一家能够可持续提取镍的矿商提供一份“长期的巨大合同”。

今年9月，特斯拉制造业高管德鲁·巴格利诺表示，该公司打算开采自己的电池金属。

Baglino称，"我们将开始在北美建立自己的阴极设备，利用北美现有的镍和锂资源。"

“只要这样做，并对阴极供应链和生产进行本地化，我们就可以将所有材料在阴极中的传输里程减少80%，这是巨大的成本。”